ในโลกของอสังหาริมทรัพย์ การเลือกทำเลคือหัวใจสำคัญในการตัดสินใจลงทุน และหนึ่งในทำเลที่ถูกจับตาและปรากฏคำค้นใน Google บ่อยที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือคำว่า “ที่ดินติดรถไฟฟ้า” หรือ “ราคาที่ดินใกล้รถไฟฟ้าแพงไหม?” โดยเฉพาะในปี 2568 ที่มีการขยายเส้นทางหลายสายทั้งสายสีม่วง สีเขียว สีส้ม และสายสีชมพู หลายคนต่างตั้งคำถามว่าเหตุใดที่ดินเหล่านี้จึงมีราคาสูงผิดปกติจากที่ดินข้างเคียงเพียงไม่กี่ร้อยเมตร
Mywatsadu.com ขอพาไปสำรวจให้ลึก ว่าทำไม “รถไฟฟ้า” ถึงเปลี่ยนราคาที่ดินได้มหาศาลจนบางพื้นที่ราคาพุ่งขึ้นถึง 2–3 เท่าภายในไม่กี่ปี
1. ความสะดวกในการเดินทาง คือแต้มต่อของชีวิตเมือง
คนเมืองในยุคนี้ให้ค่ากับ “เวลา” ไม่ต่างจากเงินทอง ทำเลที่เดินทางสะดวก ไม่ต้องพึ่งรถยนต์ส่วนตัว และสามารถเข้าสู่ศูนย์กลางเมืองได้ในเวลาไม่เกิน 30 นาที กลายเป็นปัจจัยชี้เป็นชี้ตายสำหรับชีวิตในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล
ที่ดินใกล้สถานีรถไฟฟ้า เช่น สถานีบางใหญ่ สถานีศรีพรสวรรค์ หรือสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ กลายเป็น “ที่ดินทำเลทอง” ที่มีความต้องการสูงขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งจากผู้ซื้อเพื่ออยู่อาศัยเอง นักลงทุนเพื่อปล่อยเช่า และผู้พัฒนาโครงการแนวสูงที่ต้องการปักหมุดในทำเลนี้
2. ราคาประเมินรัฐ + ราคาตลาด พุ่งตามโครงการ
ในแง่ของ “ราคาประเมินที่ดิน” จากกรมธนารักษ์ พบว่าทุกครั้งที่มีข่าวเปิดตัวโครงการรถไฟฟ้าใหม่ พื้นที่โดยรอบสถานีมักถูกประเมินราคาสูงขึ้นเฉลี่ย 10–25% ต่อรอบบัญชี (ราว 4 ปี/รอบ) และหากโครงการเริ่มเปิดให้บริการจริง ราคาจะพุ่งขึ้นจากแรงซื้อของนักลงทุนโดยตรง
ตัวอย่างเช่น:
- รถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) ทำให้ราคาที่ดินติดถนนกาญจนาภิเษก บางบัวทอง จากเดิม ~50,000 บ./ตร.วา ขึ้นเป็น ~120,000–150,000 บ./ตร.วา ในช่วงไม่ถึง 10 ปี
- รถไฟฟ้าสายสีเขียว (หมอชิต-คูคต) ดันราคาที่ดินรังสิต-ลำลูกกา จาก ~25,000 บ./ตร.วา กลายเป็น 70,000–100,000 บ./ตร.วา ในบางจุด
3. พฤติกรรมคนรุ่นใหม่ต้องการ “อยู่ใกล้สถานี”
Gen Y และ Gen Z มีแนวโน้มเลือกที่อยู่อาศัยที่เดินทางง่าย เข้าถึงระบบขนส่งมวลชน ไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์ส่วนตัว นี่คือเหตุผลว่าทำไมคอนโดใกล้รถไฟฟ้าจึงเป็นที่นิยมสูงสุด โดยเฉพาะระยะเดินไม่เกิน 500 เมตรจากสถานี
ด้วยพฤติกรรมที่เปลี่ยนไปนี้ ราคาที่ดินสำหรับสร้างโครงการที่พักอาศัยแนวสูงจึงยิ่งมีมูลค่าสูงขึ้น นักลงทุนรายใหญ่ เช่น พฤกษา แสนสิริ หรือแอล.พี.เอ็น. มักแย่งชิงที่ดินใกล้สถานี ทำให้ราคาพุ่งทะยานสวนทางกับพื้นที่อื่น ๆ
4. พื้นที่พาณิชย์ – ปล่อยเช่าได้ราคาดี
ไม่ใช่แค่เพื่ออยู่อาศัย แต่ “ที่ดินติดรถไฟฟ้า” ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับทำการค้า โดยเฉพาะหน้าร้าน คาเฟ่ ออฟฟิศ หรือพื้นที่ปล่อยเช่าแก่พนักงานออฟฟิศ
เจ้าของที่ดินที่มีแปลงติดรถไฟฟ้ามักสามารถปล่อยเช่าได้ราคาสูงกว่าพื้นที่ปกติ 1.5–2 เท่า ทั้งนี้ขึ้นกับจำนวนทางเข้า-ออก ความกว้างหน้าที่ดิน และความใกล้ของสถานี เช่น ที่ดินติดรถไฟฟ้าสีม่วงในโซนไทรน้อยและบางใหญ่ ก็เริ่มมีการพัฒนาเป็น “ตึกแถวพาณิชย์ 4 ชั้น” และสามารถให้เช่าได้หลังละ 20,000–30,000 บ./เดือน
5. ดึงดูดการลงทุนภาครัฐ-เอกชนต่อเนื่อง
พื้นที่ใกล้รถไฟฟ้าไม่เพียงดึงดูดความสนใจจากภาคประชาชนเท่านั้น แต่ยังกลายเป็น “แม่เหล็ก” ดึงงบประมาณพัฒนาพื้นที่จากภาครัฐและการลงทุนจากเอกชนเข้ามา เช่น:
- โครงการห้างสรรพสินค้าใหม่
- ตลาดนัดขนาดใหญ่
- อาคารสำนักงานและคอมมูนิตี้มอลล์
เมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานดีขึ้น ราคาที่ดินก็ยิ่งสูงขึ้น โดยมีการคาดการณ์ว่า ราคาที่ดินใกล้รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายในปี 2568–2570 จะยังคงปรับขึ้นเฉลี่ย 5–15% ต่อปีต่อเนื่องอีกอย่างน้อย 3 ปี
6. การเก็งกำไรในระยะยาว
นักลงทุนรายใหญ่ไม่เพียงมองที่ “กำไรจากการเช่า” แต่ยังคาดหวัง Capital Gain หรือกำไรจากการขายที่ดินหลังเก็บไว้ระยะหนึ่ง โดยเฉพาะแปลงขนาดใหญ่ที่อยู่ห่างจากสถานีรถไฟฟ้าไม่เกิน 1 กม.
การซื้อเก็บที่ดินก่อนรถไฟฟ้าจะสร้างจริง แล้วขายในภายหลังเมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการ มักทำกำไรได้มากกว่า 50–100% ในช่วงเวลา 5–8 ปี เช่น ที่ดินโซนบางพลู หรือบางรักใหญ่ เคยมีการซื้อขายที่ 35,000 บ./ตร.วา ในปี 2555 และขายได้ถึง 90,000 บ./ตร.วา หลังเปิดสายสีม่วงในปี 2561
“ที่ดินติดรถไฟฟ้า” ไม่ใช่เพียงแค่ทำเลที่ดี แต่คือสินทรัพย์ที่มีโอกาสเติบโตทางมูลค่าในอนาคตอย่างชัดเจน ทั้งในมุมของการอยู่อาศัย การพาณิชย์ และการลงทุนระยะยาว การเลือกซื้อหรือถือครองที่ดินใกล้สถานีรถไฟฟ้าในช่วงปี 2568 จึงยังถือเป็นจังหวะทองที่หลายคนไม่ควรมองข้าม
แม้ราคาที่ดินใกล้รถไฟฟ้าจะสูงกว่าทำเลอื่น แต่โอกาสในการ “ปล่อยเช่า–ขายต่อ–ต่อยอดธุรกิจ” ก็มีมากกว่าเช่นกัน และนั่นคือคำตอบว่า ทำไมราคาที่ดินใกล้รถไฟฟ้าถึงแพงกว่าที่อื่นเสมอ
Read More :
มายวัสดุ My Watsadu 
Leave a comment